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使用车用尿素溶液不要进入这些误区
编辑:安徽艾迪兰环保科技有限公司   发布时间:2017-05-22

  虽然使用车用尿素溶液的国五排放车辆已经很多,但是还是有很多人不会操作,也可以说是对车用尿素溶液的认识还不全面,就会在使用中进入误区。甚至部分国四车型的排放标准是无须添加车用尿素溶液的,所以他们都不知道尿素是啥,今天我们就来重点说一说。

  

  误区1:廉价尿素也照样用

  

  由于国内车用尿素行业尚处于发展的初级阶段,监控和管理相对混乱,车用尿素溶液在浓度控制、酸碱性、减少杂质方面都有严格的要求。但是一些小企业生产的不合格劣质车用尿素溶液已经大量面世,据悉已经占据了50%的市场份额,已经严重冲击了正规合格产品的市场。在购买车用尿素溶液时一定不能贪图便宜,否则有可能就买到了劣质产品。

  

  误区2:加水也可以用

  

  车用尿素溶液的替代品或许是车主非常关注的,有些车主为了应急,会偶尔加点水混进车用尿素溶液中使用,要知道水中的杂质很多,远远超乎我们肉眼的可视范围,其中最为常见的钙、镁、钠等物质极易形成固体物,从而堵塞尿素喷嘴。

  

  误区3:屏蔽尿素照样跑

  

  一般情况有些人会通过屏蔽车用尿素溶液,来减少购买使用尿素溶液的成本。常见的就是通过刷ECU,改变信号欺骗行车电脑,从而达到减少车用尿素溶液喷射的目的。另外一种更为廉价的方式,就是在后处理器的传感器上加一个成本仅10块以内的螺丝,就能实现国四车辆尿素少喷射甚至不喷射,这样都是危害很大的。

  

  误区4:尿素消耗太快,成本太高

  

  经常听见车主在说,尿素消耗过高,导致成本增加。不可否认的是,尿素的使用肯定会让成本有所增加,但绝对称不上消耗量过高的现象。一般情况下,尿素消耗量大约占燃油消耗量的5%左右,如加满尿素约为23升左右,基本上续航里程在1500--1800公里左右。

  

  还有一点大家要注意,虽然车用尿素溶液也是尿素,但与农用尿素有天壤之别,车用尿素有严格的配比要求,基本上是由高纯尿素和去离子水组成;而农用尿素的颗粒物、金属离子、矿物质等杂质非常多,危害非常明显。简单来说就是,车用尿素溶液更环保,使用性更好。


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