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车用尿素千万不要这样使用
编辑:安徽艾迪兰环保科技有限公司   发布时间:2017-05-22

  车用尿素已经成为很多柴油车、机动车的选择,因为它可以将有毒气体转化成环保气体排出,是保护环境的一种最佳选择。但是有些时候消费者会不按常理出牌,将车用尿素加水使用或者擅自更改CPU,这样做危害很大,千万不要这样使用车用尿素。

  

  1.加水使用

  

  一些用户会用水替代车用尿素或用水稀释了车用尿素,对此安徽艾迪兰环保公司指出,用户的此种方法较为隐蔽,但是由于用水或被水稀释后浓度低于32.5%的车用尿素将无法对废气进行还原处理,使NOx排放依然过高,这样一来降低排放、优化坏境的“国五”标准也无异于一纸空文。

  

  车用尿素长期加水使用,会导致SCR系统长期不正常工作,OBD系统会直接降低发动机输出功率并增加油耗,同时还会损坏SCR系统的零部件。而换一套SCR系统的总费用在7万到8万之间,单独更换喷嘴也需要2000多元,严重情况下损坏了催化剂会产生3-5万元的维修费用,这样的做法虽然短期降低了车辆使用成本,实际上得不偿失。

  

  2.拆除OBD或者修改CPU

  

  用户在使用国四国五车过程中,存在不少误区,有的司机为了减少加注车用尿素的费用,会把车用尿素的报警装备OBD拆除,到审车的时候再装上,有的更改CPU数据从而避免加注车用尿素或达到虚假环保数据的作用,这样做也是非常不可取的。

  

  安徽艾迪兰环保公司给我们做出解释:通过骗过OBD监控,使得车辆对SCR系统中车用尿素耗尽不限功率,这样一来看似减少了很多麻烦,但是由于国四国五发动机为了降低PM排放而偏向充分燃烧,这样尾气中NOx排放不仅不会降低还会升高,尾气污染甚至超过国三车辆。

  

  同时,SCR系统长期不工作会导致SCR系统内残留的车用尿素结晶堵塞管道及喷嘴,又因为长期缺乏液体的浸泡使SCR系统各零部件的寿命降低甚至损坏,催化剂失去催化作用会产生3-5万元的维修费用,这样的做法虽然短期降低了车辆使用成本,实际上得不偿失。

  

  可见我们最好还是按照车用尿素的使用规范来操作,不要贪图一时省钱,而最终花费更多,这样有些得不偿失。其实车子的每一项设计都有它的意义,如果私自改变一些性能,你能保证比专业人士更专业吗?所以还是乖乖按照说明书来使用车用尿素吧。


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