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货车改烧车用尿素了?这些常识你还不知道
编辑:安徽艾迪兰环保科技有限公司   发布时间:2018-01-30

  随着汽车排放标准的严格,车用尿素已经成为了继燃油、润滑油、轮胎之后的第四大汽车消耗品。但是据调查发现,很多车主不了解车用尿素的重要性,在使用的过程中存在着很大的误区。

  尿素溶液是无色、透明、清澈的液体,浓度在31.8%-33.2%之间,用于还原氮氧化合物被称为车用尿素溶液或“车用脱硝剂”。作为采用SCR路线进行尾气处理的车辆尤为关键,但是也为车辆每公里的使用增加了不少的成本。因此很多车主为了能节约成本,想了不少办法。

  一种简单常用的方法:往尿素箱里面加水、在喷嘴加装螺丝减少尿素的喷射量。

  另外一种是通过技术手段来“欺骗”发动机,刷ECU,或者是在车辆上面加装模拟器,来欺骗行车电脑,达到不烧尿素车辆正常行驶的状态。

  这样做看似是省了不少,其实是埋下了一个定时炸弹。汽车的尿素喷嘴是重要部件,位于排气管中,长期处于高温中,而它工作时正是通过尿素溶液的循环进行冷却,如果得不到尿素溶液的冷却效果,尿素喷嘴也容易出现损坏的情况;如果不添加尿素溶液,后处理器不工作,在高温下就容易被氧化。一旦后处理出了问题,发动机就会出现故障,油耗也会增加。因此,这种做法不但节约不了成本,反而会对整个后处理系统造成不可挽回的损失。

  

  安徽艾迪兰环保科技有限公司是一家专业从事机动车尾气环保领域的高科技环保企业,我们在车用尿素(Adblue)的研发、生产、销售以及汽车尾气处理液、汽车防冻液、高端车用尿素等领域都做的很优秀,我们可以提供技术咨询、技术开发、技术服务。

  我们公司的产品由国内权威的检测机构——北京市化工产品质量监督检验站检测,严格按照国家标准GB29518-2013生产,应用国内最成熟的技术、最先进的工艺设备,专业生产高品质车用尿素溶液。公司拥有专业的技术研发团队,并与合肥工业大学车辆工程专业以及安徽省农科院(国家重点实验室)合作,不断提升公司技术实力,积极研发提升产品品质。

  

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